拉斯维加斯(美联社)——一级方程式赛车希望在拉斯维加斯大道上扭转局面，就像许多其他拉斯维加斯游客一样，他们一到拉斯维加斯就花了一大笔钱。
全球顶级赛车系列赛在罪恶之城的一项新赛事上押下了5亿美元的赌注，该赛事由F1及其所有者自由媒体首次推广。但在开幕之夜的一次惨败之后，现在它必须恢复过来。在第一次练习中，小卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jr.)在临时街道赛道上碾过了一个水阀盖，只进行了9分钟。
这对他的法拉利造成了严重的损坏——塞恩斯说甚至损坏了他的座位——并导致F1关闭了赛道，对整个3.85英里(6.2公里)的赛道进行了检查，这条赛道占用了长条赛道的一部分。
9分钟。那些不知道花了多少钱的人在周四晚上有9分钟的练习时间。
到下一场训练开始时，已经晚了两个半小时，也就是凌晨两点半，在场的人已经被要求离开球迷观看区。F1的比赛持续了90分钟，直到凌晨4点，那时街道必须回到城市，以应对早晨的通勤交通。
F1主席斯特凡诺·多梅尼卡利和拉斯维加斯大奖赛首席执行官蕾妮·威尔姆周五晚上发表了一份联合声明，解释了这场灾难，因为“这对那些刚接触赛车的人来说很重要。”
声明说，组织者这样做是出于对安全工作人员和安全官员的考虑，他们计划整个周末都在工作。他们还表示，F1违反了一项联邦法律，即运输工人将观众送回酒店的时间“可以合法安全地驾驶公交车”。他们补充说，酒店工作人员需要开始为即将到来的日子做准备。
“我们知道这令人失望。我们希望我们的粉丝能够理解，基于这一解释，我们必须平衡许多利益，包括所有参与者的安全和保障，以及整个比赛周末的粉丝体验，”声明说。“我们都参加过一些活动，比如音乐会、比赛，甚至其他一级方程式比赛，因为天气或技术问题等因素而取消。这确实发生了，我们希望人们能理解。”
高管们在声明中誓言，已采取措施确保赛事在周末剩余时间内顺利进行。他们周四还表示，持票人可以在LVGP礼品店获得200美元的积分。
“我们知道这将是一件大事，”他们说。“有了这些，让我们回到比赛中来。”
对于塞恩斯来说，前进并不容易。
愤怒的法拉利车队最初表示，他将无法参加第二次练习。但法拉利利用这长时间的延迟为他准备了一辆新车，所以他上了赛道，在比赛结束时以第二快的成绩落后于队友查尔斯·勒克莱尔。
但是法拉利的英勇努力将会在周六晚上的发车区被塞恩斯罚去10个名次。因为他在拉斯维加斯大道上撞到了排水管盖，这是他完全无法控制的事情，考虑到它穿透了他的座位，这是极其危险的?
由于管理机构国际汽联没有机制不惩罚在比赛周末进行大量赛车更换的车队，塞恩斯当然受到了惩罚。
这是一个可笑的开始，一场极度炒作的比赛，甚至在F1到来之前就开始变坏了。
当地人对长达数月的球场建设造成的干扰感到愤怒，门票贵得离谱，在二级市场上也能以折扣价买到，酒店的价格超过了美国球迷的平均水平，而且预定的赛场时间专门针对欧洲观众。
三届世界冠军得主马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)抨击这项赛事是“99%的表演，1%的体育赛事”，并认为整个场面完全夸张了。这场比赛是今年在美国的第三站，比其他任何国家都多，F1和Liberty都试图利用Netflix的纪录片《生存动力》(Drive to Survive)系列带来的新人气。
拉斯维加斯是24场比赛中最昂贵的一场。
对于这些努力，梅赛德斯老板托托沃尔夫是车队负责人之一，他称赞F1和自由，尽管阀盖崩溃周四晚上。
威廉姆斯的负责人詹姆斯·沃勒斯说:“评判我们的标准是周六格旗落下时发生了什么，而不是过去半小时发生了什么。”
就连法拉利总裁弗雷德•瓦瑟尔(Fred Vasseur)也为F1辩护，他对这一事件感到愤怒。
“我们知道这是一项体育赛事，我们知道这是可能发生的。你可能会有一个糟糕的FP1，”他说。“现在我们必须在周末恢复，我们必须找到解决方案。我仍然相信这项赛事对F1来说是巨大的。”
沃尔夫最热情的是为F1和自由车队的赛事和努力辩护。一名记者质疑他坚称周五早上没有人还在谈论阀盖，这让他很生气。
“这太荒谬了，太荒谬了!沃尔夫说:“第一，你怎么敢说这件事的坏话呢?这件事为一切树立了新的标准。”“然后你说的是一个(咒骂)下水道盖被打开了，这以前发生过。这是什么。
“感谢那些组织了这场大奖赛的人，是他们让这项运动比以往任何时候都要大得多。自由女神做了一件了不起的工作。仅仅因为在FP1中排水管盖被打开了，我们不应该抱怨……在周四晚上谈论这项运动的黑眼圈。反正在欧洲时间也没人看。”
如果他们不是在欧洲观看比赛，那么为什么要在周四深夜举行呢?对美国观众来说当然不是这样——至少对在场的观众来说是这样。但是，即使是那些花了一大笔钱来拉斯维加斯的人，也不得不挤进拉斯维加斯大道上为数不多的裸露的围栏，以便在日出前瞥见呼啸而过的汽车。
F1将在周五晚上尝试更好的表演，包括练习和午夜排位赛。
人们可以希望，它只会变得更好。
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