美国宇航局官员表示，尽管返回地球的时间被无限期推迟，但由于飞船机械问题而滞留在国际空间站的波音“星际客机”机组人员并没有“搁浅”在太空中。
“星际飞船”指挥官布奇·威尔默和副驾驶苏尼塔·威廉姆斯在6月5日乘坐波音公司的首次载人航天飞行升空后，已被困在空间站数周。
他们原定在空间站停留一周后于6月13日返回，但飞船在空间站对接时推进器出现问题，氦气泄漏，在工程师分析问题期间，飞船将无限期地留在轨道上。
据哥伦比亚广播公司报道，美国宇航局商业船员项目经理史蒂夫·施蒂奇在一次电话会议上告诉记者:“我们今天没有目标(着陆)日期。”“在我们完成测试之前，我们不会设定一个具体的日期。
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“因此，从本质上讲，它完成了测试，完成了故障树，将分析带入(任务管理团队)，然后进行机构级别的审查。然后我们会安排剩下的计划从脱离船坞到着陆。我认为我们走在一条很好的道路上。”
“星际飞船”的返回舱与国际空间站的“和谐号”太空舱对接，但“和谐号”的燃料有限，因此返回舱的时间有限。
据哥伦比亚广播公司报道，波音公司的服务舱，包括氦气管道，推进器和其他关键系统，在重返大气层之前被丢弃并在大气中燃烧。
工程师们希望在故障系统和硬件被摧毁之前对其进行研究，并在宇航员返回家园之前收集尽可能多的数据。
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Stich和波音Starliner项目经理Mark Nappi坚持认为，尽管媒体对所发生的事情进行了描述，但Wilmore和Williams并没有陷入困境或处于危险之中。
纳皮说:“读到这些东西是相当痛苦的。“我们进行了一次非常好的试飞……但人们对它的看法相当负面。我们没有被困在国际空间站。机组人员没有任何危险，而且当我们决定把苏尼和布奇带回地球时，风险也不会增加。”
施蒂奇补充说，他想“非常清楚地表明，布奇和苏妮并没有被困在太空中。
他保证说:“我们的计划是继续用星际飞船把他们送回，并在适当的时候把他们送回家。”“我们还需要做一些工作才能最终返回，但他们在空间站上是安全的。他们的飞船运行良好，他们很享受在空间站的时光。”
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“星际飞船”发射时发生了一次已知的氦泄漏，但在飞船试图对接时又发生了四次泄漏。在空间站，阀门被关闭以切断氦气系统，避免任何额外的泄漏。
然而，当他们离开时，阀门必须重新打开以对管道加压，CBS报道。
据Stich说，即使有已知的泄漏，太空舱里的氦气仍然是返回地球所需的10倍，但工程师们希望确保一旦系统加压，泄漏不会进一步恶化。
6月6日，“星际飞船”服务舱的5个推进器在接近空间站时也未能按预期运行，但已准备好起飞。
从下周开始，一个新的相同的推进器将在新墨西哥州的NASA设施进行测试，以确定可能出现的问题。
地面测试预计将持续“几周”。
过去几年，波音公司一直受到一系列问题的困扰。今年1月，阿拉斯加航空(alaska Airlines)一架新的波音737 MAX-9飞机在1万英尺高空被机身插头炸飞。他们的737 MAX飞机在2018年和2019年也遭遇了坠机事故。
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评论列表（4条）
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